Page Comparison

Scope

• We beperken tot de (wettelijke) erfdienstbaarheden van openbaar nut

• Deze erfdienstbaarheden werden bepaald in het vroegere VVSG/FedNot-sjabloon en blijven behouden:

  • Ondergrondse inneming voor plaatsing van elektriciteitsleidingen

  • Ondergrondse inneming voor vervoer van gasachtige producten

  • Ondergrondse aanleg van afvalwatercollector

  • Bouwvrije strook langs autosnelweg

  • Bouwverbod in nabijheid van luchthavens (zie art. 43bis, KB 15.03.1954 tot regeling der luchtvaart)

  • Bouwverbod binnen 10 meter van landsgrens of 5 meter van grensweg

  • Opruiming van struikgewas naast spoorwegen en buurtspoorwegen (zie Wet 25.07.1891 houdende de herziening der wet 15.04.1843 op de politie der spoorwegen)

  • Erfdienstbare strook langs waterloop van 2e en 3e categorie tbv ruimingswerken (zie wet 28.12.1967)

  • Voetwegen - en jaagpaden (buurtwegen)

• Bijkomende types toegevoegd in VIP:

  • Ondergrondse inneming voor stadswaterlopen

  • Bovengrondse inneming voor hoogspanningsnet

  • Bouwvrije strook langs gewestweg

  • beluiken: nog te bepalen

  • Warmtenetten

•  DV: aanvragers (FedNot/CIB) laten de lijst reviewen om zeker te zijn dat deze erfdienstbaarheden relevant zijn (en voldoende zijn qua scope)

Opzet rubriek erfdienstbaarheden in VIP

• Huidige opzet: van toepassing of niet, indien van toepassing dan kan je 1 of meermaals diverse types erfdienstbaarheden kan toepassen

• Issue met huidige opzet: louter manueel invullen is niet evident voor gemeenten / niet mogelijk om per type JA/NEE te antwoorden / niet mogelijk om reeds centrale bronnen te bevragen

• Voorstel nieuwe opzet: we voorzien binnen rubriek erfdienstbaarheden allemaal aparte types inlichtingen

  • hierdoor zal gemeente expliciet ‘niet van toepassing’ moeten vermelden

• Bezorgdheid vanuit gemeente: niet haalbaar om erfdienstbaarheden verplicht mee te geven, er is heel veel manueel opzoekwerk in de gemeentearchieven

  • disclaimer: voor zover gekend bij gemeente, die nuance moet meegenomen worden

  • optie ‘onbekend’ voorzien naast ja/nee

    • Maar kanttekening: kan gemeenten dan 13 keer ‘onbekend’ invullen? veel gemeenten gaan dit misschien uit voorzorg eerder invullen

    • De optie ‘onbekend’ niet voorzien voor de verplichte types

• We zullen starten met JA/NEE, en optionele velden (omschrijving, beheer, link, bijlage), later eventueel mogelijk uit te breiden met kaartje

• 13 types erfdienstbaarheden als aparte inlichtingen voorzien
• 3 antwoordopties per type: ja/nee/onbekend (behalve voor de verplichte types)
• Andere bewoording voorzien voor erfdienstbaarheden: “Tot zover gekend bij de gemeente”

Types erfdienstbaarheden

• Ondergrondse inneming elektriciteitsleidingen en gasachtige producten

  • Koppelen met KLIM

    • om goed te gebruiken zouden nauwkeurige/kleinere buffers ingetekend mogen zijn

    • Fluxys bekijkt dit, en bij uitbreiding KLIM om een webservice aan te kunnen bieden

    • niet meer haalbaar voor MVP

  • hogedrukleiding werd soms zelf ingetekend bv. Zwalm
    Opvragingen mogelijk (buffer opbouwen a.d.h.v. leidingen)

    • Fluxys: Bertrand Willems, Patrick De Mesmaker: actuele liggingsgegevens, shape met installaties, leidingen

    • Air Liquide: geeft dit ook gewoon door bij opvraging

    • Nationale maatschappij der pijpleidingen: geven ook gemakkelijk door

    • NAVO: om veiligheidsredenen kunnen ze liggingsgegevens niet in shape aanleveren - hebben beschermingszone van 15 meter

    • Issue = niet actueel, automatisch bijgewerkt worden door beheerders, werk voor elke gemeente om 1x/jaar op te vragen

    • Als je met negatieve buffer werkt van bv. halve meter, dan moet buffer 5,5m zijn

• Afvalwatercollector:

  • Meesten beperken zich tot bovengemeentelijk netwerk, en niet het gemeentelijk netwerk

  • Opvragen bij Aquafin zelf: op basis van diameter

  • Contact bij Aquafin: Pieter Lootens of Tom Deweirdt

  • Dit zit niet in scope van KLIM (wel KLIP)

  • Tegen eind dit jaar moet rioleringsdatabank volledig zijn: maar nog verschillend met accuraat, mate van detail niet beschikbaar: https://www.vmm.be/water/projecten/awis/rioolinventaris/aansluiten-bij-de-awis-rioolinventaris

• Ondergrondse inneming voor stadswaterlopen

  • Enkel voor historische steden van toepassing

  • in panden zijn er dan toegangen voor

• Hoogspanning

  • Elia is enige bron

  • opvraging bij contactcenter Noord: als lokaal bestuur moet je overeenkomst tekenen, je krijgt een bundel met 3 datasets

  • standaard 50m links en rechts, windturbines 500m

  • notarissen vragen ook aan Elia rechtstreeks contact: geven veiligheid en aansprakelijkheidsdisclaimer mee naar verwijzen met een URL?

• Beluiken

  • Erfdienstbaarheid checken met Gent

  • Optioneel maken

• Bouwvrije strook langs autosnelweg

  • 30 meter vanuit de zijkanten (niet vanuit de as), het einde van tallud

  • centraal? met AWV afstemmen? Mac Coppens, wegen.oostvlaanderen.districtaalst@mow.vlaanderen.be
    hebben vaak ook slechte plannen

  • ook opknipwerk nodig t.o.v. op en afritten

  • ook gewestwegen opnemen: 8m bouwvrije strook

  • baangrachten zichtbaar op wgr-laag van het GRB

• Bouwverbod nabijheid luchthavens

  • bouwhoogtebeperking: WFS luchtadvieskaart

• Bouwverbod 100m rand van een bos:

  • niet gekend o.w.v. moeilijke definitie bos

  • staat niet in VVSG-sjabloon, we schrappen dit

• Bouwverbod binnen 10m landsgrens of 5m grensweg

  • weg die raakt aan landgrens

  • Sarah checkt wetgeving

  • Toepasselijke wet van 5 april 1887 tot goedkeuring van de verklaring tot wijziging van artikel 69 van het grensverdrag van Kortrijk van 28 maart 1820, ondertekend te Parijs op 15 januari 1886 tussen België en Frankrijk, en van de verklaring tot wijziging van artikel 28, §1 van de grensovereenkomst van Maastricht van 7 augustus 1843, ondertekend te Brussel op 26 maart 1886 en te Luxemburg op 2 april 1886).

  • 15 mei 1931 grens met Duitsland:

    

• Opruiming struikgewas naast spoorwegen en buurtspoorwegen

  • WFS spoorrail ipv WFS spoorbaan (bedding)

  • bij Zwalm: alle percelen die eraan grenzen ingetekend

  • 27 april 2018, 20m niet meer van toepassing, nu 25 meter op spoorlijnen hogere snelheid dan 220km/uur vanaf dichtstbijzijnde spoorstaaf enkel kruidachtige gewassen toegestaan

  • Veiligheidshalve 25m ontsluiten

• Waterlopen

  • zowel oude (bedding blijft van gemeente) als nieuwe atlas gebruiken

  • Roeselare: Voor onze oude stadswaterlopen wordt een erfdienstbare strook van 3 meter gehanteerd.

    Die afstand ga ik ook toepassen bij het opbouwen van de kaartlaag, onder voorwaarde dat we een nauwkeurige ligging kunnen bekomen. Zo niet, gaan we nog iets breder.

  • VHA: niet op basis van lijnsegmenten, maar op basis van tallud: geen echte kaartlaag die matcht op GRB, as nemen en gemiddelde breedte, 7 of 8m t.o.v. gemiddelde as (ophalen uit Atlas) om zeker te zijn (tenzij heel brede waterloop zoals Mandel 9m): dus intelligente buffer nodig

  • Er is een register om voet te bepalen, maar mag je er nog op voortgaan?

• voet en jaagpaden

  • Opstellen van een feitelijke kaart, enkel nog met de segmenten die nog van toepassing zijn en ingetekend op ware breedte, afgestemd op GRB.

    • als GRB verkeerd is, buurtweg ook verkeerd leggen om zeker te zijn dat het wordt meegegeven

    • is ook een trigger om uw kaart beter te krijgen: correcties doorvoeren

    • is veel werk (10 dagen voor kleiner lokaal bestuur, Roeselare 50 dagen werk)

  • Volledig digitaliseren kost tijd, maar gemeenen kunnen er alleen maar baat bij hebben, i.f.v. het geografisch wegenregister dat opgelegd is in het decreet gemeentewegen, maar waarvoor nog geen technische richtlijnen ter beschikking zijn. Iets om ook rekening mee te houden voor wat betreft de werkgroep rond rooilijnplannen.

  • Voorbeelden: besturen zoals Denderleeuw, Wortegem-Petegem en Sint-Lievens-Houtem (gebruiken dit ook vandaag in notarisbrief)

  • kaartje voorzien

  • Best practice VIP: iets klaarzetten en visuele interpretatie laten doen door gemeente

• ondergrondse inneming stadswaterlopen lokaal houden (FEED)
• Bouwverbod rand van een bos wordt geschrapt als erfdienstbaarheid

•  Beluiken optioneel en lokaal gevoed houden (FEED) - checken met Gent
•  Sammy Parmentier Contact maken met Aquafin ivm afvalwater/collector: Pieter Lootens of Tom de weirdt
•  Sammy Parmentier Contact maken met AWV inzake bouwvrije stroken autosnelwegen: Mac coppens of via wegen.oostvlaanderen.districtaalst@mow.vlaanderen.be
•  

Bijkomende types

• Warmtenetten:

  • Grootverbruikers laten aansluiten

  • Hier rusten ook erfdienstbaarheden op

  • grootste deel in beheer van Mirom, maar ook Fluvius, scholengroep

  • VEKA is bronbeheerder, maar te grote afwijkingen (https://www.geopunt.be/catalogus/datasetfolder/ef51137e-f9d9-4ea0-86ad-b2051b0cdde8)

    • Nauwkeurigere data zou ook ter beschikking moeten zijn via KLIP: VIP hierop aansluiten?

  • Zowel huidige als geplande

  • In havengebieden zullen ze dit ook hebben

  • 32 lokale besturen die beschikken over een warmtenet - gaat alleen maar uitbreiden

  • Roeselare: De erfdienstbaarheden die wij hanteren zijn 3 meter voor gebouwen en 4 meter voor bomen t.o.v. de as tussen beide leidingen (aanvoer en afvoer). In samenspraak met Mirom hebben wij beslist om een buffer van 6 meter in te tekenen (Het oude net uit 1986 is immers minder nauwkeurig in kaart gebracht omdat er toen nog geen gebruik gemaakt werd van GPS-inmetingen)

•  Deelnemers bekijken de 3 laatste slides mbt. de potentiële uitbreidingen en mailen naar eveline.neirings@vlaanderen.be als hier nog noodzakelijke/relevante zouden inzitten om op te nemen in VIP

Andere

• Kan er een sjabloon voorzien worden voor de GIS-laag?

• Geef enkel info mee als je zeker bent

  • Als je info mee geeft, wordt er vaak ook een extra info (plan, buurtwegwijziging), opgevraagd

  • Of correcte contactgegevens dienst/bronhouder meegeven